Опель Фронтера А 1993 год

Опель Фронтера А 1993 год — пятидверный кроссовер, модель впервые представлена в 1991 году на автосалоне в Женеве как «автомобиль полноприводный для отдыха». В дальнейшем многие автомобилисты отзывались о данной модели как о маленьком Рейндж Ровере. Появление данной модели в нише универсалов 4х4 в дальнейшем спровоцировало в Европе бум полноприводных авто.

Из истории создания модели

В 1993-1994 годах Опель Фронтера А был признан самым продаваемым в Европе внедорожником. Больше всего данных авто было продано в Германия. За первые пару лет было реализовали Фронтера свыше 320 тысяч, что в то время было очень внушительной цифрой. В целом, модель оказалась успешной во всех отношениях на сто процентов. Разрабатывался Опель Фронтера специально для авторынка Европы международной командой инженеров.

За основу в концепции при разработке были приняты аэродинамика, комфортабельность, функциональность, динамичный дизайн и простая хорошая управляемость. Модель создавалась командой от автопроизводителей Opel – Isuzu. В то время японцы уже активно создавали полноприводные автомобили достаточно длительное время. Выпуск первых Фронтера был налажен на совместном предприятии обозначенных автопроизводителей IBC Vehicles в Лутоне, который расположен к северу от Лондона.

Двигатель, коробка передач, мост

Еа Опель Фронтера А 1993 года устанавливались двигатели бензиновый 2.4 литра 125 л. с., либо турбодизель 2.3 литра 100 л. с. Бензиновые двигатели в стандартной комплектации были оснащены каталитическими нейтрализаторами. Во всех версиях модели устанавливалась механическая пятиступенчатая коробка передач и раздаточная двухступенчатая коробка с приводом на задние колёса и понижающим рядом.

Передний мост подключался для улучшения сцепления с дорогой и обеспечения лучшей проходимости. Как опция был доступен самоблокирующийся межосевой задний дифференциал. На двенадцати резинометаллических опорах на раме крепились компоненты подвески, привода и сам кузов. Данные опоры обеспечивали высокие характеристики в плане шумо- и виброизоляции.

На раме у Фронтера А шесть поперечин, за счет использования которых гарантируется высокая жесткость кузова на скручивание. Элементы двигателя и элементы трансмиссии закрепляются на болтовых дополнительных кронштейнах. Данные элементы достаточно легко и просто демонтируются и монтируются при ремонте и обслуживании автомобиля.

Двигатели во втором поколении

Второе поколение Фронтера А поступило в продажу осенью 1998 года. На данной модели устанавливались новые двигатели. ДВС устанавливались двух версий: турбо-дизель DTI с непосредственным впрыском 2,2 литра с шестнадцатью клапанами и двигатель бензиновый V6 3.2 литра. Обновлённый вариант Опель Фронтера А второго поколения отличался от предыдущего поколения повышенной комфортабельностью, улучшенной управляемостью, доработкой безопасности и дизайна.

Все версии второго поколения были оснащены электронной системой No-Stop All-Wheel Drive, которая позволяет переключаться между полным и задним приводом всего лишь одним нажатием кнопки, причем прямо во время движения. Полный привод Фронтера А был модернизирован для работы с автоматической четырехступенчатой коробкой передач для DTI и 3.2 V6.

Дизельный двигатель DTI 16V в 2,2 литра, развивает мощность 115 л. с., а максимальный крутящий момент у данного ДВС составляет 260 Нм. Новым базовым двигателем во втором поколении стал бензиновый четырёхцилиндровый модернизированный 2.2 16V, развивающий мощность в 136 л. с. и с крутящим моментом до 202 Нм. На обоих ДВС по два балансирных вала, за счет использования которых обеспечивается ровная работа двигателя и высокая плавность хода. Двигатель 3.2 V6, в 205 л. с. и крутящим моментом до 290 Нм, ставился исключительно на топовую версию Opel Frontera Limited.

Основные преимущества второго поколения

Основных преимуществ у второго поколения Опель Фронтера А не мало. Спереди и сзади расширенная колея. Модернизированный задний мост и пятирычажная подвеска. Значительно улучшены ходовые качества, за счет чего повысилась комфортабельность и движение на дороге и бездорожье стало более уверенным.

За счет доработки двигателей в плане акустики, использования новых уплотнителей дверей и новых изоляционных материалов, точной аэродинамической настройки, шум в салоне снизился практически наполовину. Петли и замки на дверях установлены усиленные с защитой от боковых ударов. Кузов был усилен с защитой от сминание при столкновении.

На передних сидениях, водительском и пассажирском, кроме ремней и подушек безопасности были установлены пиротехнические преднатяжители. У второе поколения Фронтера А линии кузова более обтекаемые, чем у первого, что придавало кроссоверу элегантный и солидный внешний вид, который как бы подчеркивает крепкий характер авто. Время показало что механическая коробка передач отличается высокой надежностью и длительным срок эксплуатации без капитального ремонта.

Опель Фронтера А 1993 год

Как знают многие, отзывы размещаемые на веб-сервисах Яндекс невозможно редактировать или подделать

Таких отзывов о нашей компании Выкуп авто СПБ (Autoskupka78) немало. Смотреть все отзывы на Яндекс Отзывы.

Быстро найти нужную информацию вы всегда можете в карте сайта

Онлайн оценка стоимости вашего авто

Кликните на изображение, укажите марку, модель, год, контактные данные. Через 15-30 минут вы узнаете рыночную стоимость вашего автомобиля на авторынке Санкт-Петербурга на данный момент.
Выкуп авто СПБ